當百年汽車工業(yè)站在電動化與智能化的十字路口，行業(yè)的未來究竟是漸入黃昏的余暉，還是蓄勢待發(fā)的朝陽？

 近年來，中國車市在增長與調(diào)整的交織中前行，這場關(guān)于行業(yè)命運的爭論從未停歇。

 而在上海這座汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，答案正逐漸清晰。從上世紀八九十年代起步的汽車產(chǎn)業(yè)，正以令人驚嘆的速度煥發(fā)新生。搭載前沿 AI 技術(shù)的智能座艙、續(xù)航突破千公里的新能源車型、橫跨大洋的 "中國智造"船隊……這里不僅是全球汽車技術(shù)創(chuàng)新的試驗田，更成為中國汽車主動擁抱變革的生動縮影。

 作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上汽以持續(xù)創(chuàng)新為引擎，在市場波動中始終保持穩(wěn)健增長。從"星云"純電平臺到全球最大汽車滾裝船，從智駕技術(shù)突破到海外市場體系化布局，上汽用一系列突破性實踐，不僅為中國汽車行業(yè)注入強勁動能，更以超越行業(yè)周期的發(fā)展韌性，重新定義百年汽車工業(yè)的未來走向。

激活自主基因 打開增長通道

 6月伊始，上汽集團發(fā)布公告，5月份整車批售36.6萬輛，同比增長10.2%，單月銷量實現(xiàn)"同比五連漲"，終端交付38.9萬輛，同比和環(huán)比均實現(xiàn)10%以上較快增長，產(chǎn)銷回升向好勢頭強勁。其中，5月份上汽新能源車銷量達12.5萬輛，同比大漲50.3%，銷量規(guī)模創(chuàng)今年新高。

 上汽的逆勢增長，源于一場深刻的自我變革。自2024年啟動全面深化改革以來，上汽將乘用車、國際業(yè)務(wù)、研發(fā)總院等核心板塊整合為"大乘用車"板塊，同步組建"大商用車"板塊，實現(xiàn)從"多兵種作戰(zhàn)"到"集團軍協(xié)同"的質(zhì)變。

 握指成拳，讓資源向智能電動化傾斜，形成一個更集中、更高效的自主業(yè)務(wù)集團。這種融合不僅打通了研發(fā)與市場、技術(shù)與用戶的鏈路，更大幅度提升了戰(zhàn)略執(zhí)行效率。

讀懂消費者 聚焦用戶關(guān)系變革

 在4月舉辦的"2025上汽之夜"上，上汽公布了"平權(quán)驅(qū)動進階，共創(chuàng)美好出行"發(fā)展藍圖，以及固態(tài)電池、智能安全、智艙智駕等最新技術(shù)成果。據(jù)統(tǒng)計，當晚累計有超過1000萬人觀看了這場汽車界的重磅直播。

 當汽車成為'第三空間'，用戶需要的不是冰冷的交通工具，而是有溫度的生活伙伴。這種轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在技術(shù)路線的顛覆上。接下來的汽車硬件和軟件的個性化可以讓汽車真正成為人的生活伙伴，隨著電子電氣架構(gòu)的不斷完善，汽車的可拓展性、可選擇性會越來越豐富。

 在產(chǎn)品矩陣，上汽不僅做到了"你有我有大家有"的技術(shù)普及，更在嘗試實現(xiàn)"你好我好大家好"的產(chǎn)品進化。不是簡單拉平配置，而是從用戶出發(fā)，讓每一個人都能在選擇中找到"專屬感"和"自豪感"。

 在此基礎(chǔ)之上，上汽將以平權(quán)為切入點，在技術(shù)、體驗等方面實現(xiàn)從"從無到有"向"從有到好"、"從滿意到驚喜"的轉(zhuǎn)變，讓技術(shù)紅利惠及大眾，致力于滿足并超越用戶期望。

SAIC尚界呼之欲出 撬動20萬級主流市場

 今年2月，上汽集團與華為簽訂深度合作協(xié)議，宣布將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車。在上海車展上，雙方透露，聯(lián)合推出全新品牌"SAIC尚界"，該品牌搭載華為的智慧出行解決方案，面向家庭用戶、年輕白領(lǐng)等核心消費群體。4月29日，臨港新片區(qū)管委會與上汽集團圍繞尚界項目進行簽約，尚界整車生產(chǎn)和電池配套項目正式落戶臨港新片區(qū)。

 作為一個全新品牌，SAIC尚界定位20萬級中高端智能電動汽車，首款車型將于2025年秋季上市。在競爭激烈的智能汽車市場中，憑借上汽的制造實力和華為的技術(shù)優(yōu)勢，有望迅速打開局面，為消費者提供一個兼具科技感與品質(zhì)感的新選擇。

 當上汽的制造底蘊遇上華為的鴻蒙生態(tài)，二者碰撞出的不僅是主流市場的爆款潛力，更代表著中國智能汽車產(chǎn)業(yè)從"單打獨斗"到"強強聯(lián)合"的模式躍遷。

全球視野與本土匠心

 去年，上汽海外累計交付超550萬輛，連續(xù)8年蟬聯(lián)中國汽車出口冠軍，連續(xù)3年海外年銷量超100萬輛，歐洲發(fā)達國家市場銷量占比達25%，成為中國車企出海的標桿。

 在上海車展期間，來自60個國家和地區(qū)的260余名核心經(jīng)銷商及戰(zhàn)略合作伙伴，共同見證了上汽Glocal海外戰(zhàn)略的發(fā)布。

 根據(jù)這一戰(zhàn)略，未來3年，依托自身深厚的電動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積累，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動力系統(tǒng)的車型將覆蓋全球主流細分市場，固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)也將實現(xiàn)落地應(yīng)用。

 今年1-5月，上汽海外銷量達40.3萬輛，繼續(xù)位居行業(yè)前列，這背后，是上汽深度本土化運營與全球資源整合的成果。

 作為中國首家成建制"走出去"的汽車企業(yè)，上汽已構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、營銷、制造等環(huán)節(jié)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品和服務(wù)遍及100余個國家和地區(qū)。通過海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，上汽正從"規(guī)模擴張"邁向"價值創(chuàng)造"，從"產(chǎn)品輸出"轉(zhuǎn)向"標準輸出"。

 站在新的歷史坐標上，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局。上汽集團以規(guī)模化、體系化的堅實底座為支撐，將創(chuàng)新基因融入每一個發(fā)展環(huán)節(jié)。這種全鏈路、全方位的高質(zhì)量發(fā)展模式，不僅是上汽突破行業(yè)天花板的底氣，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)打破 "卡脖子" 困境、實現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵鑰匙。上汽人有自己的愿景，他們要做的，是中國第一個真正意義上的"百年車企"。